就在昨天，特斯拉中国突然官宣，旗下全新Model S(图片|配置|询价)和Model X(图片|配置|询价)，全系车型上调1.9万，调整后两款车的起售价分别为80.89万和89.89万，好了，四款车型都涨了。

(相关资料图)

这么看来，至少目前或者在短时间内应该不会降价了，那么问题来了，现在原材料价格便宜了，为啥它又涨价了？是缺钱了？还是其它原因？

一、涨价还能刺激订单转化？

5月2日，特斯拉旗下Model 3/Y全系车型上调2000元，调整后两款车的起售价分别为23.19万和26.39万，仅过了三天，Model S/X价格上调1.9万，这波操作真是“猝不及防”...

针对特斯拉涨价，小编咨询了业内人士，他认为“这次涨价的原因或许是为了打消那些还在观望中的消费者，进一步刺激订单转化”。

另外，结合上海车展期间出现的降价消息，他还表示，“有可能是竞品的惯有套路，在交付旺季发布特斯拉降价消息，让消费者产生观望心理，然而其实不降价，你说消费者会怎么想”？

这么看，适当的涨价好像确实可以刺激订单，顺便释放出停止价格战的意思，怪不得有网友留言：“用实际行动澄清降价谣言”。

二、毛利率下降，特斯拉撑不住了？

除了上述观点，有部分媒体认为“这次车型集体涨价，也许是特斯拉吃不消了”？今年一季度，特斯拉的销量和营收双双增长，但代价是净利润的下降，只有25.13亿美元，同比下滑24%。

除了盈利受到影响，连毛利率都跌破了20%的红线，马斯克曾表示：“20%的毛利率是特斯拉要坚守的业绩底线”，换句话讲，现在的业绩不达标。

所以，特斯拉也想用涨价的方式进行回血？至于能回多少，这个不知道，不过倒也不重要，我们最关心的，它未来还会不会涨价或者降价，还有，平价的特斯拉啥时候能发布？

三、想买电车，专家建议再等等？

针对这个问题，马斯克曾表示“特斯拉定价策略会考虑到长期的单车盈利能力，和在自动驾驶、超级充电等方面的潜在价值，预计产品定价会因多个因素而持续上下波动”。

特斯拉(TESLA)创始人和首席执行官 埃隆·里夫·马斯克

言外之意，未来涨价或降价，他可能也不知道。而对于他的发言，有专家认为“特斯拉不能代表整个市场现状，目前大部分车企仍处于‘价格战’中，再就是原材料价格下跌和车企想抢占市场份额，新能源车降价是大势所趋”。

至于新车型，之前倒是流传出谍照和信息，但最后也都不了了之，不过，以特斯拉的生产能力，推出一款平民车型，似乎也不是什么难事。

尾声

如果未来特斯拉出了一款10多万的车，它还会不会起到“鲶鱼”的作用？最后，此番涨价行为到底是“虚晃一枪”还是会继续降价？让我们拭目以待...

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祝新车型越来越便宜！

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